קונה אופנועים לפירוק במזומן: המדריך המלא למכירת אופנוע מושבת 2026

האם ידעתם שהאופנוע הישן ששוכב בחצר ומעלה חלודה עלול לעלות לכם מעל 3,200 ש"ח בקנסות עירייה ואגרות רישוי מיותרות רק במהלך שנת 2026? רוב בעלי הכלים הדו גלגליים המושבתים נוטים להזניח את הכלי בפינה, אבל המציאות היא שכל יום שעובר הופך את הגרוטאה לנטל כלכלי כבד יותר. במקום להמשיך לשלם על כלי שלא זז, הפתרון היעיל והמהיר ביותר הוא ליצור קשר עם איש מקצוע שמתפקד בתור קונה אופנועים לפירוק שיגיע עד אליכם ויסגור את העסקה במקום.

סביר להניח שגם אתם מרגישים שאין לכם כוח להתעסק עם הבירוקרטיה של משרד הרישוי או עם קונים פוטנציאליים שיבזבזו לכם את הזמן בטלפון בשביל כלי שבכלל לא מניע. אנחנו מבינים את זה לגמרי; זה פשוט כאב ראש שחבל לסחוב. לכן, המדריך הזה נכתב כדי להראות לכם בדיוק איך להפוך את הנטל הזה למזומן ביד תוך פחות מ-24 שעות, כולל שירות גרירה ללא עלות וטיפול מלא בניירת הנדרשת. נסקור את השלבים המדויקים למכירת אופנוע מושבת, נבין איך לבטל את הרישום בצורה חוקית ואיך תוכלו לפנות את החניה שלכם ולקבל תשלום הוגן בלי תקלות בדרך.

מתי כדאי לפנות לשירות קונה אופנועים לפירוק?

שירות של קונה אופנועים לפירוק נועד לפתור בעיה אחת מרכזית: כלי רכב דו-גלגלי שהפך מנכס לנטל. לא מדובר במכירה רגילה ביד שנייה, אלא בפתרון עבור כלים שאינם תקינים לנסיעה, כאלו שעברו תאונה קשה או שעלות התיקון שלהם פשוט לא משתלמת. במסגרת השירות, הכלי עובר תהליך פירוק רכבים מקצועי, שבו מפרידים בין חלקי חילוף תקינים לבין שלדת המתכת שנשלחת למיחזור ברזל.

ישנם שני סימני אזהרה ברורים לכך שהאופנוע שלכם בשל לפירוק. הראשון הוא כלכלי: אם הצעת המחיר מהמוסך לתיקון התקלה עולה על 50% מערך המחירון של הכלי, חבל על הכסף שלכם. הסימן השני הוא זמן: אופנוע שעומד ללא תנועה מעל 180 יום נוטה להתייבש, הגומיות נסדקות, המצבר נהרס והדלק במערכות מזדהם. במצב כזה, עדיף לקבל מזומן ביד מאשר להמשיך לראות את הערך שלו נמחק בחנייה.

מעבר להיבט הכספי, יש כאן עניין חוקי ובירוקרטי. רשויות מקומיות רבות בישראל, כמו עיריית תל אביב או ראשון לציון, מחמירות את האכיפה נגד גרוטאות במרחב הציבורי. השארת אופנוע מושבת ברחוב עלולה לגרור קנסות של 730 ₪ ואף גרירה על חשבון בעל הנכס. בנוסף, כל עוד לא ביצעתם "ביטול רישוי" במשרד הרישוי, אגרת הרישוי השנתית (הטסט) ממשיכה להיערם כחוב על שמכם, סכום שיכול להגיע למאות שקלים בשנה ללא כל הצדקה.

אופנוע אחרי תאונה (טוטאל לוס)

כשמתרחשת התנגשות והביטוח המקיף לא מכסה את הנזק, או אם רכבתם רק עם ביטוח חובה, אתם נשארים עם ערימת ברזל מעוקמת. במקום לשלם דמי אחסנה יומיומיים של 50 עד 80 ₪ במגרשי ההסדר, פנייה לשירות קונה אופנועים לפירוק מאפשרת לכם למקסם את התמורה מהשרידים. אנחנו מגיעים עם גרר, מפנים את הכלי ומשלמים לכם במקום, מה שחוסך לכם התעסקות עם לוגיסטיקה מורכבת בזמן שאתם מתאוששים מהתאונה.

קטנועים ישנים ללא טסט

קטנועי 125 ו-250 סמ"ק הם סוסי עבודה, אך כשהם מגיעים לגיל 10 או סובלים מבעיית מנוע קשה, הם הופכים לנטל כלכלי מהר מאוד. בשוק הישראלי, קטנוע ללא טסט מעל שנה מאבד כמעט את כל ערכו למכירה ככלי נוסע. במקום לתת לחובות האגרה "לדמם" לכם את חשבון הבנק, אפשר להפוך את הגרוטאה שתופסת מקום בחצר לכסף מזומן תוך פחות מ-24 שעות. אנחנו מטפלים בפינוי המהיר, כדי שתוכלו להתקדם לכלי הבא שלכם בלי כאבי ראש מיותרים.

אילו סוגי אופנועים וקטנועים אנחנו קונים לפירוק?

בעלי אופנועים רבים טועים לחשוב שברגע שהכלי הפסיק להניע או עבר תאונה קשה, הוא הופך למטרד חסר ערך שרק צובר קנסות מהעירייה. המציאות בשטח שונה לגמרי. בתור עסק שמתמחה בתחום, אני קונה אופנועים לפירוק מכל סוג, דגם ושנת ייצור. אנחנו לא בוררים. אם הכלי תופס לכם מקום בחניה או צובר אבק במוסך, הוא שווה כסף מזומן, גם אם הוא נראה כמו ערימת ברזלים חלודה.

השירות שלנו כולל איסוף של אופנועי כביש וספורט מכל המותגים המובילים, כמו ימאהה, הונדה וקוואסאקי. כלים אלו מחזיקים בערך גבוה בזכות הביקוש לחלקי חילוף מקוריים. אנחנו קונים גם אופנועי שטח ודו-שימושיים שעברו "התעללות" במסלולים, סובלים מתקלות מנוע קשות או שפשוט לא משתלם לתקן אותם. גם כלים סיניים או דגמים פחות נפוצים, שקשה מאוד למצוא להם קונה פרטי בשוק המשומשים, ימצאו אצלנו בית חם ותשלום הוגן במקום.

פירוק לפי מותגים נפוצים בישראל

השוק הישראלי מוצף בקטנועים עירוניים, ולכן הביקוש לחלקים שלהם במוסכים הוא אדיר. אנחנו מתמקדים במיוחד בסדרות ה-T-MAX וה-X-MAX של ימאהה. חלקי חילוף לדגמים האלו נמכרים תוך פחות מ-14 ימים מרגע הפירוק, מה שמאפשר לנו להציע לכם מחיר גבוה יותר. קטנועי Joyride של סאן יאנג ו-DownTown של קימקו הם "סוסי עבודה" שעוברים קילומטראז' גבוה מאוד. כשהם מגיעים לסוף דרכם המכנית, אנחנו מספקים פתרון מהיר ומשלמים מזומן. גם אופנועי הונדה מסדרות ה-CB וה-CBR זוכים אצלנו להערכת שווי הוגנת, אפילו אם מדובר בכלים ישנים משנות ה-90 שאינם ברי שיקום.

מצב הכלי: מתאונות קשות ועד בעיות חשמל

מצב מכני גרוע הוא לא מכשול עבורנו. אנחנו מבצעים קניית אופנועים עם מנוע תפוס, גיר שבור או מערכות חשמל שנשרפו לחלוטין. אם האופנוע עבר תאונה קשה והשלדה התעקמה, הוא מוגדר כמסוכן לבטיחות הציבור ואסור לעלות איתו חזרה לכביש. במקרים כאלו, חשוב לבצע בצורה מסודרת את תהליך הורדת אופנוע מהכביש מול משרד התחבורה כדי להפסיק את חיובי האגרות.

אנחנו מטפלים גם במקרים מורכבים יותר:

• אופנועים שעברו הצפה בשיטפונות החורף ונזקי המים השביתו את המחשב.
• כלים שעברו שריפה חלקית או מלאה.
• אופנועי אספנות ששימשו כ"תורמי איברים" ולא ניתן להחזירם לנסיעה.
• קטנועים שעמדו ללא כיסוי במשך 5 שנים ויותר ומצבם הכללי ירוד.

התהליך אצלנו פשוט. אתם מתקשרים, מקבלים הצעת מחיר טלפונית ראשונית על סמך תיאור הכלי, ואנחנו מגיעים עם גרר תוך 24 שעות. אין צורך להתעסק עם קונים נודניקים או לפרסם מודעות ביד שנייה. לפני שאתם משלמים לעירייה קנס על גרוטאה ברחוב, בדקו כמה כסף תוכלו לקבל באוטופירוק עבור הכלי הישן שלכם. אנחנו הופכים את הנטל הזה לכסף בכיס, בלי כאבי ראש מיותרים ובלי בירוקרטיה מעייפת.

איך עובד תהליך מכירת אופנוע לפירוק (צעד אחר צעד)

רבים מבעלי הדו-גלגלי חוששים שמכירת כלי ישן היא תהליך בירוקרטי מתיש, אך המציאות פשוטה בהרבה. כשעובדים עם קונה אופנועים לפירוק מקצועי, כל הסיפור יכול להסתיים תוך פחות מ-24 שעות. השלב הראשון מתחיל בשיחת טלפון קצרה או בהודעת וואטסאפ. אתם מתארים את מצב האופנוע, שנת הייצור והדגם, ושולחים 2 או 3 תמונות עדכניות. על בסיס המידע הזה, תקבלו הצעת מחיר ראשונית ומדויקת בתוך כ-15 דקות, ללא התחייבות מצדכם.

ביטול רישיון הרכב: המדריך הבירוקרטי

לפני שהגרר מגיע אליכם, עליכם לבצע הליך של ביטול רישום הרכב במשרד הרישוי. זהו שלב חובה המגן עליכם מבחינה משפטית. עליכם למלא טופס 4 (בקשה לביטול רישום רכב) באתר הממשלתי הזמין לכל אזרח. אם אתם מרגישים שאתם זקוקים להסבר מעמיק יותר על השלבים, מומלץ לעיין בתוך מדריך להורדת רכב מהכביש שמפרט את כל ההיבטים הכספיים והחוקיים של התהליך. נקודה שחשוב להכיר: אתם זכאים לקבל החזר יחסי על אגרת הרישוי (הטסט) ששולמה מראש. אם נותרו לכם חצי שנה לטסט שעלותו 320 ₪, תקבלו כ-160 ₪ ישירות לחשבון הבנק שלכם תוך 45 ימי עסקים.

הגרירה והאיסוף: בלי כאב ראש

אחרי שסידרתם את הניירת, אוטופירוק מתאמת איתכם הגעה של גרר. אנחנו פרוסים בכל רחבי הארץ, מהצפון ועד הנגב, ומגיעים למיקום האופנוע במועד שנוח לכם. אנחנו מקפידים על שימוש בגרר ייעודי לאופנועים כדי למנוע נזילות שמנים או נוזלי קירור על הכביש, מה ששומר על איכות הסביבה ומונע קנסות מיותרים מהרשות המקומית. במקרים בהם האופנוע תקוע במקום ללא גישה, כמו חניון תת-קרקעי בקומה 2-, הצוות שלנו מגיע עם ציוד שינוע מיוחד הכולל עגלות קטנות המאפשרות להוציא את הכלי בבטחה אל רכב הגרר הממתין בחוץ.

המסמך עליו תחתמו הוא קריטי, הוא מסיר מכם כל אחריות עתידית על הכלי ומוודא שלא תקבלו דוחות תנועה או פניות מגורמי אכיפה. בחירה במומחה שהוא קונה אופנועים לפירוק מבטיחה לכם שקט נפשי מלא, פינוי של גרוטאה שתופסת מקום יקר וכסף מזומן ביד במינימום מאמץ.

כמה כסף תקבלו על אופנוע לפירוק? (מחירון ושיקולים)

כשאתם מחפשים קונה אופנועים לפירוק, השאלה הראשונה שעולה היא כמה כסף ייכנס לכם לכיס בסוף התהליך. ברוב המקרים, התמורה עבור כלי מושבת, ישן מאוד או כזה שעבר תאונה קשה ("טוטאל לוס") נעה בין 10% ל-15% ממחיר המחירון הרשמי שלו. אם האופנוע שלכם שווה "על הנייר" 25,000 ₪ אך הוא אינו כשיר לנסיעה, הצעת המחיר הריאלית תנוע סביב 2,500 עד 3,750 ₪. הפער הזה משקף את עלויות הגרירה, האחסון והזמן שנדרש כדי למכור חלקים בודדים ללקוחות קצה.

המחיר הסופי נקבע לפי שלושה פרמטרים מרכזיים. הראשון הוא שנתון הכלי; ככל שהאופנוע חדיש יותר, כך המחשב, מערכות ההזרקה וחלקי הפלסטיקה שלו מבוקשים יותר. הפרמטר השני הוא פופולריות הדגם. קטנועים נפוצים כמו הונדה PCX או יאמהה TMAX יקבלו הצעות גבוהות יותר בגלל הביקוש האדיר לחלקי חילוף משומשים. הפרמטר השלישי הוא מצב המנוע. אם המנוע עדיין תקין ומסתובב, ערך הכלי עולה ב-20% לפחות לעומת מנוע תפוס או שבור.

מקסום הרווח מהמכירה

רבים טועים וחושבים שאם יפרקו את האגזוז או את המצבר וימכרו אותם בנפרד, הם ירוויחו יותר. בפועל, זה בדרך כלל לא משתלם. קונה אופנועים לפירוק מעדיף לקנות כלי שלם, והיעדר חלקים מהותיים מוריד את ההצעה בצורה דרסטית. עם זאת, אם יש לכם תוספות יקרות כמו אגזוזי לחץ של מותגים מוכרים או ארגזים חדשים, ציינו זאת. הצגת היסטוריית טיפולים מסודרת, גם לכלי שהולך לפירוק, מוכיחה שהחלקים הפנימיים טופלו היטב ומעלה את האמון של הקונה, מה שמתרגם לעוד כמה מאות שקלים בכיס שלכם.

במקום לבזבז 4 או 5 חודשים בנסיונות מכירה כושלים באתר יד 2, שם תקבלו טלפונים מאנשים שמחפשים מציאות ב-200 ₪, מכירה לפירוק סוגרת לכם את הפינה תוך פחות מ-24 שעות. אתם מקבלים מזומן במקום, אנחנו דואגים לגרירה, ואתם נפטרים מהנטל ומהבירוקרטיה בלי כאבי ראש מיותרים.

רוצים לדעת בדיוק כמה הכלי שלכם שווה היום? צרו קשר עכשיו לקבלת הצעת מחיר מדויקת לאופנוע שלכם ותהפכו את הגרוטה למזומן בתוך שעות.

למה לבחור באוטופירוק לקניית האופנוע שלכם?

בחירה בחברה מקצועית בתחום הפירוק היא לא רק עניין של מחיר, אלא בעיקר עניין של שקט נפשי וביטחון. אוטופירוק פועלת בשוק הישראלי כבר למעלה מ-15 שנים, במהלכן צברנו ניסיון עשיר בטיפול באלפי כלי רכב ודו-גלגלי. אנחנו מכירים לעומק את הדינמיקה של שוק הפירוק המקומי ויודעים לתת מענה מדויק לכל סוג של אופנוע, קטנוע או כלי שטח. האמינות שלנו היא נכס צאן ברזל; אנחנו מתחייבים לעמוד במחיר שסוכם איתכם בשיחת הטלפון הראשונית, בתנאי שהתיאור הטכני שמסרתם תואם את מצב הכלי בשטח. אצלנו אין "הפתעות" של הרגע האחרון או ניסיונות מיקוח מיותרים ליד הגרוטאה.

אנחנו מבינים שהזמן שלכם יקר ושאופנוע שאינו בשימוש הופך מהר מאוד למטרד סביבתי וחנייתי. לכן, הקמנו מערך שירות מהיר שפועל בשיטת 'מהיום להיום'. ברגע שאתם יוצרים קשר, הצוות שלנו נכנס לפעולה כדי לפנות את הכלי בהקדם האפשרי. בנוסף, אנחנו לא משאירים אתכם להתמודד לבד עם הבירוקרטיה הישראלית. הליווי שלנו כולל הדרכה מלאה וסיוע בכל התהליך מול משרד הרישוי, כולל ביטול רישום הרכב בצורה חוקית ומסודרת, כדי להבטיח שלא תמשיכו לצבור חובות אגרת רישוי או קנסות מיותרים.

התחייבות לשירות 'בלי כאב ראש'

השירות שלנו תוכנן כדי להסיר מכם כל דאגה. הצוות המקצועי של אוטופירוק, שחי ונושם את עולם האופנועים, מגיע לאסוף את הכלי מכל מקום שתבחרו. זה יכול להיות מהחניה הפרטית בבית, מהמוסך שבו האופנוע ממתין לתיקון יקר מדי, או אפילו ממגרש משטרתי לאחר תאונה או עיקול. קונה אופנועים לפירוק מקצועי חייב להציע פתרון לוגיסטי מלא, וזה בדיוק מה שאנחנו עושים. התשלום מתבצע במזומן בלבד, בשקלים חדשים (₪), ברגע העמסת הכלי על הגרר. אנחנו לא משתמשים בצ'קים דחויים ולא מבקשים מכם לחכות להעברות בנקאיות שמתעכבות. הכסף עובר לידיכם במקום, בלי עיכובים ובלי תירוצים.

תרומה לאיכות הסביבה

מעבר להיבט הכלכלי, מכירת אופנוע ישן לפירוק היא צעד אחראי כלפי הסביבה שבה אנו חיים. אופנועים נטושים ברחובות הערים בישראל הם לא רק מפגע חזותי, אלא פצצת זמן אקולוגית. נוזלי בלמים, שמני מנוע ודלקים שדולפים מכלי רכב מושבתים מחלחלים לקרקע ומזהמים את מי התהום. באוטופירוק אנחנו מפעילים תהליך מיחזור ירוק ומבוקר. אנחנו מפרידים את כל הנוזלים והמתכות לפי התקנים הסביבתיים המחמירים ביותר, מה שמבטיח שכל חלק באופנוע שלכם יטופל בצורה שלא תזיק לטבע. פינוי מהיר של הכלי מונע גם הגשת דוחות וקנסות מצד הרשויות המקומיות, שיכולים להגיע לסכומים של מאות ואלפי שקלים. אל תחכו לקנס! מכרו את האופנוע לאוטופירוק עוד היום ותהפכו את הנטל הזה לכסף מזומן בכיס.

הופכים את האופנוע המושבת למזומן ביד כבר היום

אל תתנו לאופנוע הישן להמשיך לתפוס מקום יקר בחניה או לצבור אבק וחלודה מתחת לבית. בשנת 2026, הדרך המשתלמת והמהירה ביותר להיפטר מכלי רכב מושבת היא פשוט להפוך אותו לכסף נזיל במינימום מאמץ. במקום להתעסק עם קונים לא רציניים בטלפון או להוציא אלפי שקלים על תיקונים מיותרים במוסך, אתם מקבלים פתרון מיידי שחוסך לכם זמן יקר ובירוקרטיה מעיקה מול משרד הרישוי. זה הפתרון האידיאלי למי שרוצה שקט נפשי מקצה לקצה בלי כאבי ראש מיותרים.

חברת אוטופירוק מספקת לכם מעטפת מקצועית מלאה שכוללת שירותי גרירה חינם מכל נקודה בישראל, מצפון ועד דרום. התשלום עבור הכלי שלכם מתבצע במזומן ובמקום, בלי אותיות קטנות ובלי דחיות. הצטרפו ליותר מ-4,850 לקוחות מרוצים שכבר הורידו לעצמם את הנטל הזה מהראש ונהנו משירות הוגן ומהיר. בתור קונה אופנועים לפירוק שמוביל את השוק, אנחנו מבטיחים לכם תהליך שקוף ופשוט שבו אנחנו דואגים לכל הפרטים הטכניים. פחות דאגות ויותר כסף בכיס שלכם.

קבלו הצעה במזומן על האופנוע שלכם עכשיו – לחצו כאן

הגיע הזמן לשחרר את הגרוטאה שתקועה לכם בעיניים ולהתקדם הלאה עם חיוך ומזומנים ביד. אנחנו מחכים לפנייה שלכם כדי להפוך את הנטל הזה לנכס תוך פחות מ-24 שעות מרגע הפנייה.

שאלות ותשובות על מכירת אופנוע לפירוק

האם אפשר למכור אופנוע לפירוק ללא רישיון רכב בתוקף?

כן, ניתן למכור אופנוע לפירוק גם אם הטסט פקע לפני מספר שנים, בתנאי שביצעתם הליך ביטול רישום במשרד הרישוי. התהליך דורש מכם להגיע לסניף או להשתמש באתר הממשלתי כדי להפוך את הסטטוס של הכלי ל"רכב לביטול", מה שפוטר אתכם מתשלום אגרות עתידיות. ברגע שהרישיון מבוטל, אנחנו מגיעים עם הגרר, מעמיסים את הכלי ומשלמים לכם את התמורה במזומן במקום.

כמה זמן לוקח תהליך הפינוי מרגע הפנייה?

אנחנו מתחייבים להגיע אליכם בתוך 2 עד 4 שעות מרגע סיכום הפרטים בטלפון. בזכות פריסה ארצית של 12 גררים ייעודיים, אנחנו מצליחים לספק שירות מהיר מהיום להיום ברוב חלקי הארץ. המטרה היא לחסוך לכם זמן יקר ולפנות את הגרוטאה שתופסת מקום בחניה במינימום מאמץ מצדכם.

האם אתם קונים גם קטנועים חשמליים לפירוק?

בהחלט, אנחנו קונים קטנועים חשמליים לפירוק ומטפלים גם בפינוי הסוללות לפי תקנות איכות הסביבה. קטנוע חשמלי שהסוללה שלו שבקה חיים ועלות החלפתה חוצה את רף 3,500 השקלים הופך לנטל כלכלי, ובמקרים אלו המכירה למחזור היא הפתרון המשתלם ביותר. אנחנו מעריכים את שווי הכלי לפי מצב השלדה והרכיבים האלקטרוניים שניתן להציל, ומשלמים לכם עליו מחיר הוגן.

מה עדיף – למכור את האופנוע לברזל או לפירוק חלקים?

מכירה לפירוק חלקים עדיפה משמעותית ומניבה תמורה גבוהה ב-25% בממוצע לעומת מכירה לברזל בלבד. כשאתם פונים אלינו בתור קונה אופנועים לפירוק, אנחנו בודקים רכיבים יקרי ערך כמו בולמי זעזועים, פלסטיקה ומכלולי מנוע שניתן להשמיש. מכירה לברזל מתבססת רק על משקל הכלי, שבאופנועים הוא נמוך יחסית, ולכן תמיד תקבלו הצעה טובה יותר עבור פירוק לחלקים.

האם אני חייב להיות נוכח בזמן הגרירה?

הנוכחות של בעל הרכב או נציג מטעמו הכרחית בזמן הגרירה כדי לחתום על מסמכי המכירה ולקבל את התשלום במזומן. במידה ואינכם יכולים להגיע, תוכלו להשאיר ייפוי כוח חתום יחד עם צילום תעודת זהות של בעל האופנוע הרשום. אנחנו דואגים לתהליך שקוף ומסודר, ולכן חשוב שמישהו יאשר את העמסת הכלי ויוודא שכל הניירת הוסדרה בצורה חוקית.

מה קורה אם יש עיקול על האופנוע – האם ניתן למכור אותו לפירוק?

לא ניתן לבצע עסקה על אופנוע שרשום עליו עיקול או שעבוד במשרד הרישוי או ברשם המשכונות. החוק בישראל אוסר על גריטת רכב מעוקל עד להסדרת החוב והסרת הרישום באופן רשמי. עליכם לפנות לגורם המעקל, להסדיר את התשלום ולוודא שהסטטוס במערכות הממשלתיות עודכן, ורק לאחר מכן נוכל להגיע ולרכוש את הכלי לפירוק.

האם אתם קונים אופנועים גם מאזורים מרוחקים כמו אילת או רמת הגולן?

השירות שלנו ניתן בפריסה ארצית מלאה, מצפון רמת הגולן ועד אילת הרחוקה. אנחנו מפעילים מערך לוגיסטי שמאפשר לנו להגיע לכל נקודה בארץ בתיאום מראש, בלי לגבות מכם תשלום נוסף על המרחק או על שירותי הגרירה. אין צורך לחפש קונה מקומי; אנחנו נגיע עד אליכם, נטפל בהעמסה ונעביר לכם את הכסף ביד בלי כאבי ראש מיותרים.

איך אני יכול להיות בטוח שהאופנוע לא יחזור לכביש בצורה לא חוקית?

הביטחון המלא מושג על ידי ביצוע "ביטול רישום רכב" במשרד הרישוי לפני המכירה, פעולה שגורעת את מספר השילדה מהמערכת לצמיתות. בתור קונה אופנועים לפירוק, אנחנו מחויבים להעביר את הכלי למגרש מורשה שבו הוא מפורק לחלקים או נמעך לברזל. השמדת לוחיות הרישוי וביטול הרישיון מבטיחים שלא יירשמו על שמכם דוחות חניה, קנסות מהירות או עבירות תנועה בעתיד.