מי קונה רכבים ישנים? המדריך המלא למכירת רכב מיושן או מושבת ב-2026

הגרוטאה שתופסת לכם מקום בחניה היא לא רק מפגע אסתטי; היא פצצת זמן כלכלית שיכולה להוביל לקנסות כבדים של אלפי שקלים מהרשות המקומית על רכב נטוש. אתם בטח מרגישים שהרכב הישן הפך למשקולת על הצוואר, בין אם מדובר בבירוקרטיה מתישה מול משרד הרישוי או בהתעסקות עם קונים לא רציניים שמבזבזים לכם את הזמן בטלפון. הגיע הזמן להפסיק לחכות שמשהו יקרה מעצמו ולהבין בדיוק מי קונה רכבים ישנים בשנת 2026 ואיך עושים את זה בצורה מקצועית.

אנחנו מבינים שאתם פשוט רוצים שקט, ולכן המדריך הזה יראה לכם איך להפוך את הנטל הזה למזומן ביד בתוך פחות מ-24 שעות. נחשוף בפניכם את כל האפשרויות הקיימות בשוק, החל ממגרשי פירוק ועד לסוחרי רכב מורשים, ונסביר איך לקבל את המחיר המקסימלי עבור הברזל שלכם. נפרק יחד את התהליך הבירוקרטי לשלבים פשוטים כדי שתוכלו לסגור את כל הקצוות מול המדינה בלי כאב ראש, בלי טעויות ובלי לצאת מהבית. הנה הדרך המהירה והבטוחה ביותר להפוך גרוטאה לכסף נזיל במינימום מאמץ.

מי קונה רכבים ישנים ומהן האפשרויות העומדות בפניכם?

יש לכם גרוטאה שתופסת מקום בחנייה? אתם בטח שואלים את עצמכם מי קונה רכבים ישנים ואיך נפטרים מהנטל הזה בלי כאב ראש. קונה רכבים מקצועי הוא גורם עסקי שרוכש רכבים בכל מצב, גם אם הם מושבתים לחלוטין או אחרי תאונה קשה. המטרה של הקונה היא אחת משתיים: שיקום הרכב למכירה חוזרת או פירוק שלו לחלקי חילוף ומיחזור ברזל. בשנת 2026, השוק הזה הפך לדינמי במיוחד. הביקוש העולמי לחומרי גלם זינק, ומחירי הברזל בישראל עלו ב-14 אחוזים מתחילת השנה. זה אומר שהרכב הישן שלכם, זה שחשבתם ששווה אפס שקלים, הפך לנכס מבוקש עבור מגרשי פירוק.

הקהל שמחפש שירות כזה כולל בעלי רכבים ללא טסט בתוקף כבר תקופה ארוכה, רכבים שהוכרזו כ"טוטאל לוס" אחרי תאונה, או מכוניות מיושנות מאוד שהתחזוקה שלהן הפכה לבור ללא תחתית. חשוב להבין את ההבדל המרכזי במכירה: כשאתם מוכרים רכב לנסיעה, הקונה מחפש תקינות מכנית. כשאתם מוכרים לפירוק, הקונה מתמקד בערך של תהליך מיחזור הרכב ובחלקי החילוף שניתן להציל מהשלדה. זו הדרך המהירה ביותר להפוך נטל לכסף מזומן ביד, בלי לחכות לקונים פרטיים שיבואו לבדוק את הרכב ויתאכזבו מהמצב שלו.

סוגי הקונים בשוק הרכב הישן

סוחרי רכב משומש מתמקדים ברכבים שעדיין ניתן להחזיר לכביש במינימום השקעה. הם מחפשים "מציאות" עם קילומטראז' סביר. מנגד, מגרשי פירוק ומיחזור הם הכתובת האמיתית לרכבים גמורים. הם לא מתעניינים במראה החיצוני של הרכב אלא במשקל הברזל ובמצב המנוע והגיר כחלקי חילוף. קונים פרטיים הם האופציה הפחות מומלצת במקרים אלו. לרוב מדובר באנשים שמחפשים חלק ספציפי או רכב לפרויקט שיפוץ עצמי, מה שגורר המון טלפונים, ביקורים ומיקוחים מתישים על סכומים קטנים.

איך תדעו אם הרכב שלכם מתאים למכירה לפירוק?

ההחלטה אם למכור את הרכב לפירוק או לנסות למכור אותו לנסיעה תלויה בכמה פרמטרים ברורים. ראשית, בדקו כדאיות כלכלית. אם עלות התיקון הנדרשת כדי להעביר את הרכב טסט עולה על 50 אחוזים מערך השוק שלו, חבל על הכסף שלכם. שנית, הסתכלו על הסטטוס המשפטי. רכבים עם חובות אגרה מצטברים של אלפי שקלים או כאלו שהרישוי שלהם פקע לפני שנים הם מועמדים קלאסיים לפירוק. לבסוף, המצב המכני קובע. מנוע גמור, גיר תקול או נזקי שלדה קשים הופכים את המכירה לאדם פרטי לבלתי אפשרית ולעיתים אף למסוכנת מבחינה בטיחותית. במצבים כאלו, פנייה לגורם מקצועי ששואל מי קונה רכבים ישנים היא הפתרון היחיד שחוסך לכם זמן וכסף.

השוואה בין קונים: איפה תקבלו את התמורה הטובה ביותר?

כשבודקים מי קונה רכבים ישנים בשנת 2026, מגלים ששוק היד השנייה הפרטי עבר שינוי דרמטי. היום, קונים פרטיים כמעט ולא מתקרבים לרכבים בני 15 ומעלה. הסיבה פשוטה: עלויות התחזוקה זינקו והדרישות לטסט הפכו מחמירות יותר. נתונים מהשנה האחרונה מראים כי פחות מ-12% מהעסקאות בין אנשים פרטיים כוללות רכבים שיוצרו לפני יותר מעשור. עבורכם, זה אומר שמכירה לאדם פרטי תגרור אינספור טלפונים, "ביקורי בית" של סקרנים ובזבוז זמן יקר על רכב שערכו בשוק נמוך ממילא.

המגמה הזו אינה ייחודית לישראל. בעולם כולו הממשלות דוחפות להצערת צי הרכב על הכבישים מסיבות סביבתיות. ניתן לראות זאת דרך תוכניות גריטת רכב ממשלתיות בארצות הברית, המעניקות תמריצים כספיים למי שמוסר רכב מזהם למחזור מסודר. בישראל, בהיעדר תוכנית גריטה ממשלתית פעילה ורציפה, קוני רכבים מקצועיים הם הכתובת היחידה שהופכת את הגרוטאה שלכם למזומן מיידי.

היתרון הגדול של קונה מקצועי הוא המעטפת הכוללת. במקום לשלם 400 או 600 ש"ח על גרר כדי להוביל רכב שלא מניע, הקונה המקצועי מגיע אליכם עם גרר משלו ללא עלות נוספת. הוא מטפל בניירת, מוודא שאתם מבינים איך לבטל את רישום הרכב במשרד הרישוי וחוסך לכם התרוצצויות בביורוקרטיה הישראלית.

מכירה לסוחר רכבים לעומת מגרש פירוק

סוחרי רכבים (מגרשי מכוניות משומשות) יסכימו לקנות את הרכב שלכם רק אם הוא במצב נסיעה סביר וניתן למכור אותו הלאה ברווח מהיר. אם הרכב דורש תיקון מנוע או שיש לו בעיות גיר קשות, הסוחר פשוט יוותר. מגרש פירוק, לעומת זאת, קונה את הרכב במצב "As-Is". המחיר במגרש הפירוק נקבע לפי משקל הברזל ואיכות חלקי החילוף שניתן להציל. כדי למקסם את המחיר, הציגו את כל המידע בשקיפות; אם המצבר חדש או שהרדיאטור הוחלף בחודש שעבר, זה מעלה את הערך הכספי שתקבלו במקום.

הסכנות שבמכירה לקונים לא מורשים

אל תתפתו להצעות של "חאפרים" שתולים שלטים על עמודי תאורה. הסכנה הגדולה ביותר היא אי-ביצוע העברת בעלות מסודרת. אם הרכב נשאר על שמכם והקונה הלא מורשה משתמש בו או זורק אותו בצד הדרך, אתם תספגו את דוחות החניה, צילומי המהירות ואפילו אחריות פלילית במקרה של תאונה. קונה רכבים אמין ומקצועי מזוהה כעסק רשום, מנפיק אישור מסירה מסודר ומדריך אתכם בדיוק איך לבטל את הרישיון כדי שלא ייווצר חוב אגרת רכב על שמכם. אם אתם מחפשים שירות הוגן ובטוח, כדאי לשקול מכירה לאוטו פירוק ולקבל תשלום במזומן בלי כאב ראש.

איך מתבצע תהליך המכירה ב-2026? (שלב אחר שלב)

מכירת רכב ישן או מושבת בשנת 2026 היא כבר לא פרויקט מתיש שדורש מכם ימי חופש או התרוצצות בין מוסכים. התהליך הפך לממוקד, טכנולוגי ומהיר מאוד. כשאתם בודקים מי קונה רכבים ישנים, אתם מחפשים שירות שחוסך לכם זמן ומוריד מכם את הנטל הבירוקרטי. הנה השלבים המדויקים שיהפכו את הגרוטאה שלכם למזומן בתוך פחות מ-24 שעות.

הכל מתחיל בשיחת טלפון או בהודעת וואטסאפ קצרה. בשלב הזה אתם מוסרים את פרטי הרכב: דגם, שנת ייצור ומה מצבו המכני (האם הוא מניע, עבר תאונה או עומד שנים בחניה). על בסיס הנתונים האלו תקבלו הצעת מחיר ראשונית. ב-2026, רוב הקונים המקצועיים משתמשים במערכות תמחור מבוססות נתוני שוק בזמן אמת, מה שמבטיח לכם מחיר הוגן שתואם את ערך הברזל או חלקי החילוף הנוכחיים.

לאחר הסכמה על המחיר, עוברים לתיאום הלוגיסטי. אחד האתגרים המרכזיים הוא הנגישות לרכב. אם הרכב תקוע בחניה תת-קרקעית עם תקרה נמוכה או ברחוב צר וצפוף, עליכם לעדכן את הקונה מראש. חברות מקצועיות מחזיקות בצי גרריסטים מיומנים שיודעים לחלץ רכבים גם מהמקומות המורכבים ביותר. בסיום הבדיקה הפיזית של מסמכי הרכב (רישיון ותעודת זהות של בעל הרכב), חותמים על זכרון דברים שמגן עליכם משפטית, והתשלום מבוצע במקום.

הבירוקרטיה: איך מורידים רכב מהכביש בקלות?

בשנת 2026 אין צורך להגיע פיזית למשרד הרישוי. התהליך מתבצע כולו באתר "ממשל זמין". עליכם להיכנס לאזור האישי, למלא טופס ביטול רישום רכב ולציין כי הרכב מיועד לפירוק. פעולה זו מבטלת את האחריות שלכם על הרכב ומוודאת שלא ייעשה בו שימוש לא חוקי. אם נותר זמן לטסט המקורי שלכם, המערכת תחשב אוטומטית את ההחזר היחסי על אגרת הרישוי, והכסף יוחזר ישירות לחשבון הבנק שלכם. למידע נוסף על הצעדים הנדרשים, קראו את המדריך המלא להורדת רכב מהכביש.

חוק המזומן 2026: מה חשוב לדעת?

מכירת רכב לקונה רכבים כפופה למגבלות חוק המזומן, שהחמירו בשנים האחרונות. אם אתם מוכרים את הרכב לאדם פרטי, המגבלה גבוהה יותר, אך מול עסק (קונה רכבים מורשה), קיימת תקרה קשיחה לתשלום במזומן. כדי שהעסקה תהיה חוקית ובטוחה, הקפידו על הדברים הבאים:

• תיעוד מלא: ודאו שאתם מקבלים קבלה או חשבונית כחוק.
• זכרון דברים: אל תמסרו את המפתחות בלי מסמך חתום המציין את פרטי הקונה, סכום העסקה ותאריך המסירה.
• אמצעי תשלום: במידה והסכום חורג מהמותר בחוק, השתמשו בהעברה בנקאית מיידית או בצ'ק בנקאי.

השוק של מי קונה רכבים ישנים הפך למסודר ושקוף. עבודה מול גורם מקצועי שמכיר את חוקי המזומן המעודכנים ל-2026 תמנע מכם סיבוכים מיותרים מול רשויות המס ותבטיח שהגרוטאה תצא מהחצר שלכם בראש שקט.

למה לא כדאי להשאיר את הרכב הישן בחניה?

רכב שעומד ללא תנועה בחניה הוא לא סתם חתיכת פח שתופסת מקום, הוא נטל כלכלי ומשפטי שגדל בכל יום שעובר. רבים שואלים את עצמם מי קונה רכבים ישנים כשהם מבינים שהגרוטאה שבחצר כבר לא תחזור לכביש. המציאות ב-2026 ברורה: ככל שהזמן עובר, הערך של הרכב צונח לאפס, בעוד שעלויות האחזקה הנסתרות ממשיכות להצטבר. גם אם הפסקתם לשלם ביטוח, אתם עדיין חשופים לקנסות, דרישות תשלום על אגרות רישוי שלא בוטלו ומפגעים תברואתיים שעלולים לעלות לכם ביוקר.

הפיכת הנטל הזה לנכס היא הצעד הכלכלי הנכון ביותר. במקום לשלם על גרירות עתידיות או להתמודד עם תלונות מהשכנים, תוכלו לקבל כסף מזומן ביד. רכב ישן דולף שמנים ונוזלים רעילים לקרקע, מה שיוצר נזק סביבתי בלתי הפיך בחצר הבית או בחנייה המשותפת. כשאתם פונים למישהו שמקצועית קונה רכבים ישנים, אתם לא רק מרוויחים כסף, אלא גם שקט נפשי וסביבה נקייה יותר.

• ירידת ערך: רכיבי הרכב מתבלים גם כשאינו בנסיעה. גומיות מתייבשות, מצברים נגמרים וחלקי מתכת מחלידים.
• עלויות בירוקרטיות: אגרת טסט שלא שולמה נצברת כחוב במשרד הרישוי אלא אם כן ביצעתם ביטול רישום מסודר.
• מפגע ויזואלי: רכב נטוש מוריד את ערך הנכס ומהווה מוקד למשיכת מזיקים ופסולת.

מניעת קנסות וגרירות של העירייה

לפי חוקי העזר העירוניים ברוב הרשויות בישראל, רכב נחשב לנטוש אם הוא עומד באותו המקום ללא תנועה במשך 60 ימים רצופים או אם פג תוקף רישיון הרכב שלו. התהליך מתחיל בדרך כלל בהדבקת "דרישה לפינוי" על השמשה. אם לא תפנו את הרכב תוך 14 ימים מרגע ההתראה, העירייה תגרור אותו למגרש אחסנה ותחייב אתכם בעלויות הגרירה, באחסנה יומית ובקנס כספי כבד שיכול להגיע לאלפי שקלים. כדי להימנע מהוצאות מיותרות אלו, כדאי לבדוק את האפשרות של גריטת רכב באופן עצמאי ומסודר.

התרומה הסביבתית של פירוק רכבים

פירוק רכבים הוא חלק קריטי בכלכלה המעגלית. בתהליך הפירוק, אנחנו מפרידים בין מתכות, פלסטיק וזכוכית לבין חומרים מסוכנים כמו נוזל בלמים, שמן מנוע וחומצות מצברים. כ-95% ממשקל הרכב ניתן למחזור, מה שמונע הצטברות פסולת במגרשים לא חוקיים ומזהמים. בנוסף, מכירת הרכב שלכם מסייעת לאספקת חלקי חילוף לרכב מפירוק עבור נהגים אחרים, מה שמוזיל את עלויות התיקון בישראל ומפחית את הצורך בייצור חלקים חדשים ומזהמים.

אוטופירוק: הפתרון המשתלם והמהיר ביותר למכירת רכב ישן

כשמגיע הרגע שבו אתם שואלים את עצמכם מי קונה רכבים ישנים, אתם מחפשים יותר מסתם קונה. אתם מחפשים שקט נפשי, ביטחון ותמורה הוגנת עבור נכס שהפך לנטל. אוטופירוק פועלת בשוק הישראלי מעל 15 שנה, תקופה שבה צברנו ניסיון בטיפול בעשרות אלפי רכבים שיצאו מכלל שימוש. אנחנו מבינים שרכב ישן שתופס מקום בחנייה הוא לא רק מטרד ויזואלי, אלא גם פוטנציאל לקנסות מהרשות המקומית שיכולים להגיע למאות שקלים בכל חודש. לכן, המטרה שלנו היא להפוך את התהליך הזה למהיר ככל האפשר.

השירות שלנו ניתן בפריסה ארצית מלאה. לא משנה אם אתם נמצאים בקריית שמונה, בתל אביב או באילת, הצוותים שלנו מצוידים בגררים מקצועיים ומגיעים עד לפתח הבית שלכם. אנחנו לא שולחים אתכם למגרשים מרוחקים ולא מבקשים מכם לדאוג לשינוע. כל האחריות הלוגיסטית עלינו. ברגע שהגרר מגיע, אתם מקבלים תשלום הוגן במזומן במקום. בלי הבטחות ל"העברות מחר" ובלי צ'קים דחויים. מזומן ביד, כאן ועכשיו.

אחד החששות הגדולים ביותר של בעלי רכבים ישנים הוא הבירוקרטיה מול משרד הרישוי. בשנת 2026, הנהלים הפכו למדויקים יותר, ואנחנו כאן כדי לוודא שאתם לא עושים טעויות שיעלו לכם ביוקר. אנחנו מעניקים ליווי מלא בתהליך ביטול הרישום, מוודאים שהרכב נגרע מהמצבה של משרד התחבורה בצורה חוקית, ומסבירים לכם בדיוק איך לקבל החזר יחסי על אגרת הרישוי ששילמתם, במידה והטסט עדיין בתוקף. זהו שירות שחוסך לכם שעות של המתנה בתורים ושיחות טלפון מתישות.

היתרונות שלנו בשירות קניית רכבים ישנים

• גרירה חינם מבית הלקוח: שירותי גרירה פרטיים עולים כיום בין 400 ל-800 ש"ח, תלוי במרחק. אצלנו, הגרירה היא חלק מהשירות ואינה מקוזזת מהתשלום שתקבלו על הרכב.
• זמינות גבוהה במיוחד: אנחנו מבינים שהזמן שלכם יקר. במרבית המקרים, נציג מטעמנו יגיע אליכם בתוך פחות מ-24 שעות מרגע סגירת הפרטים, ולעיתים אף באותו יום עסקים.
• מקצועיות ואמינות ללא פשרות: עם אלפי לקוחות מרוצים שכבר נפטרו מהגרוטאה שלהם דרכנו, אנחנו מבטיחים תהליך שקוף. המחיר שנסגר בטלפון הוא המחיר שתקבלו ביד, בלי "הפתעות" של הרגע האחרון ליד הרכב.

איך מתחילים? צרו קשר עוד היום

התהליך אצלנו פשוט ודוגרי. בשלב הראשון, הכינו את פרטי הרכב הבסיסיים: דגם, שנת ייצור ומצב כללי (האם הרכב מניע, האם יש חוסרים במנוע או בגיר). לאחר מכן, הרימו טלפון לשיחת ייעוץ קצרה שבה תקבלו הצעת מחיר ראשונית בהתאם למחירי הברזל והחלפים העדכניים לשנת 2026. ברגע שאישרתם את ההצעה, נתאם מועד גרירה שנוח לכם. הנהג שלנו יגיע, יחתים אתכם על המסמכים הנדרשים, יעמיס את הרכב וימסור לכם את המזומן. בלי כאבי ראש מיותרים ובלי לבזבז זמן על קונים פרטיים שלא באמת מתכוונים לקנות.

הגיע הזמן לפנות את החניה ולהרוויח כסף במקום

שנת 2026 כבר כאן והשארת רכב מושבת בחניה הפרטית או ברחוב הציבורי היא טעות יקרה. מעבר למטרד הסביבתי והסיכון הממשי לקבלת קנסות מהרשות המקומית, אתם פשוט מפסידים כסף שיכול להיכנס לכיס שלכם ברגע זה. המדריך הבהיר כיצד תהליך המכירה הפך ליעיל ומהיר מאי פעם עבור כל מי שרוצה להיפטר מהנטל הזה במהירות. כשאתם בודקים מי קונה רכבים ישנים, חשוב לבחור בגוף מקצועי שחוסך לכם את כל הבירוקרטיה המתישה מול משרד הרישוי ומעניק לכם שקט נפשי מלא לאורך כל הדרך.

אוטופירוק מביאה לשטח מעל 15 שנות ניסיון בפירוק רכבים ומציעה לכם פתרון דוגרי, פרקטי ובלי כאבי ראש מיותרים. אנחנו מגיעים לכל נקודה בארץ עם שירות גרירה חינם, כך שאתם לא צריכים להוציא שקל מהכיס על הובלת הגרוטאה לגרש. התשלום מתבצע במזומן במקום ברגע ההעמסה, מה שהופך את כל העסקה למשתלמת ונוחה במיוחד. אין שום סיבה להמשיך להסתכל על הרכב הישן צובר אבק ותופס מקום יקר כשאפשר להפוך אותו לנכס בתוך פחות מיום אחד. פנו אלינו עוד היום ותראו כמה זה פשוט לסיים את הסיפור הזה בחיוך.

הופכים גרוטאות לכסף – התקשרו עכשיו לאוטופירוק!

שאלות ותשובות על מכירת רכב ישן

כמה כסף אפשר לקבל על רכב ישן לפירוק?

התשלום עבור רכב ישן נקבע בעיקר לפי משקל הברזל שלו ומחירי המתכות העדכניים בבורסת ה-LME העולמית. בדרך כלל תקבלו סכום שנע בין כמה מאות לכמה אלפי שקלים, בהתאם למצב המכני של הרכב וליכולת למחזר ממנו חלקי חילוף איכותיים. אנחנו מבצעים הערכת שווי מהירה בשיחת טלפון אחת ומשלמים לכם את התמורה במזומן במקום, כך שתוכלו להפוך את הגרוטאה לכסף בלי המתנות מיותרות.

האם אתם קונים רכבים ללא טסט או רכבים שעומדים הרבה זמן?

אנחנו קונים רכבים ללא טסט בתוקף וגם רכבים שעומדים בחנייה חודשים ארוכים ללא תנועה. רכב כזה הופך מהר מאוד למטרד סביבתי שעלול לגרור קנסות כבדים מהעירייה לפי חוק שמירת הניקיון, לכן כדאי לפנות אותו בהקדם. אם אתם מחפשים מי קונה רכבים ישנים במצב כזה, אנחנו הפתרון המדויק עבורכם. אנחנו נגיע עם גרר, נשלוף את הרכב מהמקום ונוריד מכם את הנטל הזה באופן מיידי.

מי משלם על הגרירה של הרכב הישן?

שירות הגרירה ניתן על חשבוננו המלא והוא כלול כחלק בלתי נפרד מהעסקה שנסגרת מולכם. אתם לא צריכים להוציא שקל מהכיס או להתחיל לחפש גרר פרטי שיגבה מכם מאות שקלים על הובלה למגרש. הצוות המקצועי שלנו מגיע עם הציוד המתאים, מעמיס את הרכב בבטחה ודואג לכל הלוגיסטיקה. זה חלק מההבטחה שלנו לשירות פשוט בלי כאב ראש שחוסך לכם זמן, מאמץ וכסף מיותר.

מה אני צריך לעשות מול משרד הרישוי לפני המכירה?

עליכם לבצע הליך של ביטול רישום רכב בסניפי משרד הרישוי או באופן מקוון באתר הממשלתי עוד לפני מסירת הרכב. לאחר מילוי הטפסים והצגת תעודת זהות, תקבלו החזר כספי יחסי על אגרת הרישוי ששולמה, בתנאי שנותר זמן משמעותי עד פקיעת הטסט המקורי. אנחנו נלווה אתכם בתהליך, נסביר לכם בדיוק אילו טפסים למלא ונוודא שכל הניירת שלכם מסודרת כדי למנוע בעיות משפטיות או קנסות בעתיד.

האם ניתן למכור רכב עם חובות או עיקולים?

לא ניתן למכור רכב שרשום עליו עיקול פעיל או שיעבוד ברשם המשכונות עד להסדרת החוב. עליכם לפנות לגוף המעקל, לסגור את החוב ולוודא שהעיקול הוסר במערכות משרד הרישוי לפני שנוכל להשלים את הרכישה. ברגע שהרכב נקי מחובות ורשום על שמכם כחוק, התהליך הופך למהיר במיוחד. אנחנו בודקים את הסטטוס המשפטי של כל רכב מראש כדי להבטיח עסקה בטוחה ושקופה לשני הצדדים.

תוך כמה זמן אתם מגיעים לאסוף את הרכב?

הצוותים שלנו מגיעים לאסוף את הרכב תוך 24 שעות מרגע סגירת הפרטים הטכניים בטלפון. אנחנו מבינים שרכב תקול שתופס מקום בחנייה הפרטית או ברחוב דורש טיפול דחוף, לכן אנחנו פועלים בזמינות גבוהה מאוד. ברוב המקרים נוכל להגיע אליכם עוד באותו היום, לשלם לכם במזומן ולפנות את הרכב מהשטח. השירות שלנו מהיר ותכליתי כי אנחנו יודעים שהזמן שלכם יקר.

באילו אזורים בארץ אתם נותנים שירות?

אנחנו מספקים שירותי פינוי ורכישה בפריסה ארצית מלאה, מהצפון ועד לדרום. בין אם הרכב נמצא בחיפה, בתל אביב, בירושלים או בבאר שבע, הגרר שלנו יגיע לכל נקודה שבה אתם נמצאים. מי קונה רכבים ישנים בכל הארץ ומגיע עד לבית הלקוח? אוטו פירוק נותנת מענה מהיר לכל יישוב ומושב, מה שמאפשר לכם להיפטר מהגרוטאה בקלות ובנוחות מקסימלית, בלי קשר למיקום הגיאוגרפי שלכם.